Stánky s motorovou pílou Stihl-361


Dobrý deň, mám taký problém: kamarát dal starú Calm-361, ale nechce štartovať. Keď začne, okamžite sa zastaví. Odskrutkovala som sviečku, je mokrá. Čo to znamená?

Andrew

Dobrý deň!

Krátka prevádzka Shtil-361 bezprostredne po štarte má charakteristické znaky. Možné príčiny porúch a spôsoby ich eliminácie sú opísané nižšie.

Palivo

Ak je jeho objem v nádrži nedostatočný, pravdepodobne sa reťazová píla zastaví. Nie je ťažké to určiť: jednotka prestane pracovať v naklonenej polohe, pretože trubica na zber paliva je v prázdnom priestore. Pridajte zmes benzínu a oleja aspoň do jednej tretiny z celkového množstva. Druhým dôvodom spojeným s palivom je jeho zlá kvalita, ktorá je najčastejšie spôsobená nesprávnymi proporciami. Vypustite zmes, ktorá bola v nádrži, a podľa pokynov doplňte novú.

Čo je lepšie: motorová píla alebo elektrická píla? Porovnávacia recenzia tu: /tech/chto-luchshe-benzopila-ili-elektropila.html

Zapaľovacia sviečka

Môže to byť len staré, a preto sa iskrí zakaždým. Preto je lepšie dať zámerne novú časť. Ďalším dôvodom spojeným so sviečkou je zlý kontakt medzi jej stredovou elektródou a drôtom vysokého napätia. Sviečku očistite a pevne na ňu nasaďte viečko (silou by mala prechádzať cez elektródu).

Sviečky je možné zakúpiť v obchodoch so záhradnou technikou.

Odvzdušňovač a tlmič výfuku

Prvý prvok môže byť upchatý. V skutočnosti ide o akýsi dýchací otvor v palivovej nádrži. Odvzdušňovač môžete vyčistiť bežnou ihlou. Tlmič výfuku môže byť tiež upchatý usadeninami uhlíka. Musí sa odstrániť, umyť čistiacim prostriedkom pre domácnosť, opláchnuť pod tečúcou vodou a vysušiť.

Karburátor

Dôvodom náhleho zastavenia motorovej píly môže byť nesprávne nastavenie tohto zariadenia. Váš karburátor Shtil361 má 3 špeciálne skrutky. Prvý z nich je označený H (s jeho pomocou je nastavená maximálna rýchlosť), druhý - L (reguluje voľnobežné otáčky) a tretí S alebo LA (voľnobežné otáčky). Pred naštartovaním odskrutkujte tretiu skrutku proti smeru hodinových ručičiek o 1-1,5 otáčky a naštartujte pílu. Ak sa motor nezastaví, pozrite sa na reťaz: mala by zostať stáť. Ak nie, otočte skrutku v opačnom smere, kým sa reťaz nezastaví. Ak píla naberá príliš pomaly, keď je stlačený plynový pedál, je možné ju nastaviť pri bežiacom motore pomocou skrutky L.

Ako vyladiť a nastaviť karburátor motorovej píly: /tech/regulirovka-karbyuratora-benzopily.html

Skontrolujte nastavenia a prípadne ich upravte

Iné dôvody

Najjednoduchším z nich je upchatý vzduchový filter. Mal by byť odstránený, umytý v čistom benzíne a vysušený. Ďalšou možnosťou je opotrebenie skupiny valec-piest. To sa dá zistiť pomocou kompresometra (normálny tlak je 8 - 9 kgf / m²). Prinajmenšom tu budete musieť vymeniť krúžky, v najhoršom prípade - valec zostavený s piestom.

Pri výrube stromov motorovou pílou vám odporúčame oboznámiť sa s bezpečnostnými pravidlami: /ozelenenie/kak-pravilno-spilit-derevo-benzopiloj.html

Po preštudovaní hlavných porúch sa s väčšinou problémov dokážete vyrovnať sami.

  • Tlač

Ohodnoťte článok:

(3 hlasy, priemer: 3,3 z 5)

Zdieľajte so svojimi priateľmi!


Prečo sa reťazová píla Stihl nespustí

Pre predbežnú diagnostiku dôvodov skontrolujte funkčnosť palivového čerpadla, vzhľad sviečky, prietok paliva, funkčnosť karburátora a stav filtra. Venujte pozornosť výkonu valcov, piestov, tlmiča výfuku, ložísk kľukového hriadeľa. Po preventívnych opatreniach sa snažia motorovú pílu naštartovať. Faktorom zlého výkonu sa stáva aj nedostatočné mazanie trecích častí.

V tomto článku sa budeme zaoberať hlavnými problémami, ktoré môžu vzniknúť pri štarte motorovej píly Stihl (iskra je preč, nástroj sa zastaví alebo nezíska dynamiku), ako aj spôsoby ich eliminácie.

Žiadna iskra

Vykoná sa test zapaľovacej sviečky. Na fungovanie prvku vplývajú rôzne faktory. Pri testovaní mechanizmu sa odhalia dôvody:

  • nedostatočné nastavenie karburátora
  • veľký olej v benzíne
  • zanesené palivové a vzduchové filtre.

Pri práci v takýchto podmienkach sa na zástrčkových kontaktoch hromadia usadeniny uhlíka. Následná korózia vodičov nespôsobuje v polovici prípadov poruchy iskru. Je to tak preto, lebo sa mení medzera medzi modulárnymi kontaktmi. Ak chcete vyskúšať iskru, postupujte takto:

  • koniec kábla vysokého napätia je odstránený
  • odskrutkujte sviečku
  • hrot je nasadený na miesto
  • sviečka je širokým koncom opretá o valec
  • spustiť štartér.

Ak sa pri štarte objaví medzi elektródami jasná iskra pripomínajúca blesk, je zapaľovacia jednotka v poriadku. Ak chýba blesk, vyčistite celý prvok a vystavte medzeru medzi vodičmi. Niekedy nie je medzi zotrvačníkom a zapaľovacou cievkou vôľa. Po zotretí zotrvačníka sú na jeho vonkajšej strane viditeľné škrabance.

Vadná zapaľovacia cievka

Modul alebo cievku nie je možné rozobrať a bez testovacích zariadení je ťažké určiť jej vhodnosť. Moderné systémy zapaľovania sú odolné, ľahké a malých rozmerov. Vyznačujú sa takmer bezpečnou funkčnosťou. Problémy s nesprávnou funkciou reťazovej píly v dôsledku zapaľovacej cievky môžete odstrániť sami.

Výstupné vodiče sú testované na poškodenie (vrátane vnútorných), ktoré vzniká v dôsledku vibrácií vedúcich k treniu. Ak nie sú nájdené trhliny, je potrebná výmena zapaľovacej cievky. Niekedy slabý jemný záblesk, keď sa píla zahreje, naznačuje poruchu modulu. Je to spôsobené zvýšením teploty cievky, čo vedie k zvýšeniu odporu tranzistora.

Zvláštnosťou je, že na začiatku práce sa môže objaviť iskra, ktorá sa však po dlhšom používaní otupí a zmizne. Moderné zapaľovacie cievky v domácej dielni nie sú opravené, preto sú nahradené vhodnými prvkami.

Prívod paliva

Po odskrutkovaní sviečky sa na jej povrchu zistí mokrý výkvet. To naznačuje nadmerný prísun benzínu do spaľovacej komory. Z tohto dôvodu nástroj nefunguje alebo sa zastaví, pretože sa palivo nezapáli.

Ďalším inhibičným faktorom je upchatý odvzdušňovač, malý otvor vo veku benzínovej nádrže. Čistí sa ihlou, inak sa motorová píla Stihl MS 180 nespustí. Na určenie nesprávneho prívodu paliva sa vykonajú nasledujúce kroky:

  • odstráňte sviečku
  • Do otvoru na sviečku sa injekčnou striekačkou nalejú 2 kocky benzínu
  • umiestnite zapaľovacie zariadenie na miesto a nasaďte viečko drôtu vysokého napätia
  • páka sa presunie do polohy horúceho štartu
  • niekoľkokrát potiahnite rukoväť štartéra.

Ak sa náradie naštartuje a okamžite zastaví, potom sa palivové potrubie podrobí ďalšiemu testu. Po odskrutkovaní krytu skontrolujte benzínový filter, rozstrekovanie z kľukovej skrine motora, celistvosť usmerňovača toku v čerpadle.

Rozbité ložiská kľukového hriadeľa

V prípade porúch ložísk je cítiť mierny odpor. Na jeho zistenie sa zotrvačník píly Stihl MS 180 natáča z jednej strany na druhú. Pohyb naznačuje, že zotrvačník je tlačený k elektródam vlastnými magnetmi, čo má za následok absenciu iskry. Pri demontáži mechanizmu demontujte žací prvok, vyberte filter a kryt spojky. V prípade zátky kľukového hriadeľa odstráňte kryt manuálneho štartéra a dotiahnite dve skrutky.

Spojka sa odskrutkuje kľúčom v smere hodinových ručičiek. Odstránia bubon s hviezdičkou, vymenia starú spojku a úplne ju vykrútia. Kľukový hriadeľ je zaistený tak, aby sa nerozbil štartér. Mechanizmus je zostavený v opačnom poradí. Na utiahnutie je rukoväť brzdy naklonená dopredu, nástroj sa naštartuje a potom sa uvoľní z brzdy.

Menej často sa zisťujú ložiská s chybami (zväčšuje sa priemer otvorov v klietke). Pre určenie rozoberte a zmerajte mikrometrom. Rozbité ložiská sú indikované pravidelným klepaním. V takom prípade je potrebná urgentná oprava, pretože pri porušení integrity kľukového hriadeľa dôjde k poruche skupiny piestov a valca.

Plní sviečku

V tomto prípade nie je iskra schopná zapáliť palivo, ktoré vstupuje do pece vo veľkom množstve na spaľovanie horľavej zmesi. Ak zaplaví sviečku, je chybný karburátor alebo studený motor nenaštartuje správne. Motor je prepláchnutý, postup sa vykonáva pri vypnutom zapaľovaní a mimo otvoreného plameňa. Aby sa zabezpečilo, že sa palivo vznieti v čase spustenia, je mechanizmus vyčistený:

  • odskrutkujte sviečku, utrite ju do sucha, vysušte ju pol hodiny
  • veľká vrstva uhlíka sa odstráni pilníkom
  • medzi kontaktmi upravte medzeru
  • nástroj je otočený hore dnom a benzín je vypustený
  • v tejto polohe niekoľkokrát potiahnite štartér (aby ste odstránili zvyšky paliva)
  • znova zostavte v opačnom poradí.


Vadná zapaľovacia cievka

Porucha tohto prvku spočíva v tom, že v studenom stave cievka normálne organizuje prívod prúdu do sviečky, ale pri zahriatí sa otvára alebo naopak zatvára. Z tohto dôvodu sa prestane tvoriť iskra a motorová píla sa zastaví.

Oprava spravidla v tomto prípade spočíva vo výmene celej cievky. S minimálnymi zručnosťami to zvládnete sami - nie je tu nič zvlášť ťažké.

Táto porucha je diagnostikovaná veľmi jednoducho. Musíte len skontrolovať, či nie je studená iskra a potom horúca. Ak nie je horúca iskra, potom je na vine cievka. Musíte si však vziať sviečku, o ktorej je známe, že pracuje, teda sviečku, ktorá bez problémov funguje na inej opraviteľnej motorovej píle, pretože dôvodom môže byť práve sviečka - a to je tretí dôvod v našom článku.


Aj keď je reťazová píla jednoduché zariadenie, z času na čas nefunguje správne, čo sa dá vyriešiť iba demontážou. Ako príklady možno uviesť nasledujúce poruchy:

  • reťazová píla nezvyšuje rýchlosť
  • reťazová píla prestane pracovať v reze
  • naštartuje sa motorová píla a zastaví
  • motorová píla stráca svoju silu
  • pri stlačení sa motorová píla zastaví.

Poruchy sú najčastejšie spojené s prerušením fungovania motora, ako aj s poruchami iných systémov a komponentov. Správne zaobchádzanie s touto technikou je nevyhnutné. Pri dodržaní všetkých pravidiel používania budú problémy pravdepodobne spočívať v najzrejmejších. Pri hľadaní príčin problémov je vhodné začať kontrolou najjednoduchšej časti reťazovej píly a najťažšou časťou skončiť.


Pozri si video: STIHL MS 361 IGNITION MODULE REPAIR MUST SEE FOR ALL STIHL OWNERS


Predchádzajúci Článok

Katalógy

Nasledujúci Článok

Starostlivosť o trávnik na jeseň: Tipy na starostlivosť o trávu na jeseň